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Becker:做船舶行业的“特斯拉”

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德国Becker Marine市场总监Dirk Lehmann日前表示,继去年底成功推出LNG混合发电船“Hummel”号(大黄蜂)之后,Becker Marine未来将设计和建造更多已完成概念验证的LNG动力船,包括渡轮和集装箱船(船型 船厂 买卖)。

Lehmann表示,Becker目前已成功成为一家船东,并将继续扩大这一角色在市场的地位。该公司将建造更多采用LNG动力的不同船型。目前该公司已在LNG发电船的基础上开发出渡轮,这种渡轮采用LNG和电池混合发电,能够提供一整晚插电式供电。

同时Becker Marine的销售和项目总监Walther Bauer指出,Becker不会成为像马士基或是达飞轮船这样的船东。相反,该公司将独立设计渡轮,并在设计完成后将其交由计算机建模和计算流体动力学(CFD)子公司IBMV。一旦船舶建成,IBMV将为其概念验证后,将其部署在指定的商业航线上。此外Lehmann还表示,Becker同时还在设计用于波罗的海航线贸易的集装箱船。

在谈及建造LNG混合发电船的初衷时,Lehmann指出,Becker希望能够像美国汽车制造商特斯拉(Tesla)成功建造和销售一系列全电动汽车一样,证明电动理论在船上也能实现。他指出,过去人们普遍认为电池很重,且不可能永远存在,而新型电池已经做到成本低廉,重量轻便,可以存储大量电力。Bauer则指出,Tesla的电动车为汽车业所作出的革新,Becker将同样为船舶业做到。